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ジムニーとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ビークロス
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 寒冷地 ナビTV Bluetooth Bカメラ エンスタ 前後ドラレコ ETC 夏タイヤ純正アルミ付 ツートンルーフ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ジムニー H-SJ30 FK SJ30FK SJ30FK 純正色全塗装 社外足回り リフトアップ 改造公認審査検査込 SMITTYBILT幌 MTタイヤ 背面タイヤ 追加メーター 純正ハンドル 運転席レカロシート

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート レーンキープアシスト カロッツェリア ディスプレイオーディオ Bluetooth HDMI バックカメラ クルーズコントロール LEDライト ETC

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT シートヒーター

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    175万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD RECAROシート MOMOステ キーレス 16AW

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
1230
148.4万円
関西
656
165.5万円
東海
669
148万円
北海道
600
138.9万円
九州
729
146.3万円
東北
518
148.6万円
北陸・甲信越
480
149.6万円
中国
331
178.6万円
四国
215
144.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ジムニーとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ビークロス
145.8万円216万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
64 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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