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プリウスαとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビークロス
VS
27.8万円312.3万円
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中古車相場 148.9万円500万円
ビークロスの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 7人乗り・純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・プッシュスタート・HID・フォグ・ETC・純正16AW

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション モデリスタフルエアロWマフラーサンルーフ純正ナビテレビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外エアロ・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・社外18インチAW・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ナビ フルセグTV ETC Bモニター CD/DVD/ラジオ再生機能 ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ バックモニター ブルートゥースオ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズ コーナーセンサー 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ(フルエアロ)/車検2年+整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/LEDオートライト/フォグ/スマートキー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    154.6万円

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    179万円

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    本体価格
    165.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レストア車両

    本体価格
    500万円

関東
351
115.4万円
関西
165
106万円
東海
173
106.6万円
北海道
18
95.6万円
九州
151
112万円
東北
119
104.1万円
北陸・甲信越
55
112.8万円
中国
56
113万円
四国
35
102.2万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ビークロスの中古車を探す

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プリウスαとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   いすゞ  ビークロス
235万円362.2万円 新車時価格 295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1797 排気量(cc) 3165
99 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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