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キャストとミューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   いすゞ  ミュー
VS
23万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ETC/ナビ/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビゲーション 衝突回避ブレーキ リアカ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ ETC プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制 LEDヘッドランプ 純正15インチAW フルセグTV Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 地デジナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ 衝突軽減 クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン スマートキー オートライト 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト Gスタイル SA2 2WDCVT 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA3 HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

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    219万円

関東
444
80.2万円
関西
229
86.3万円
東海
402
82.9万円
北海道
139
95.7万円
九州
391
81.6万円
東北
174
87.9万円
北陸・甲信越
196
88.1万円
中国
227
88.2万円
四国
85
83.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとミューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   いすゞ  ミュー
122万円180.4万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
658 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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