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MAZDA3ファストバックとミューを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとミューの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ミュー
VS
118万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 79.9万円200万円
ミューの相場表を見る
734 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ユーザー買取 赤革シート シートヒーター

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社社用車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 元社用車 360°モニター

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正18AW コーナーセンサー ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BSM レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙360度モニター本革シートDVD再生

    本体価格
    158.3万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ1ナンバ貨物登録

    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

関東
256
195.3万円
関西
86
205.8万円
東海
121
206.3万円
北海道
19
240.5万円
九州
75
205.2万円
東北
46
212.5万円
北陸・甲信越
45
209.4万円
中国
64
207.3万円
四国
22
208.1万円
地域別台数
関東
4
161.4万円
関西
1
164.8万円
東海
4
136万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

ミューの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとミューのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ミュー
201.2万円397.3万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1496~1997 排気量(cc) 2999~3165
111~190 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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