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デリカミニとミューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   いすゞ  ミュー
VS
130.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカミニ 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /届出済未使用車/両側電動スライド/黒半革/LED/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/後席送風機

    本体価格
    200.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア助手席側 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD フロアマット/エクシードバイザー付

    本体価格
    218.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 4WD 両側電動ドア 衝突被

    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    135万円

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    79.9万円

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    148万円

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    本体価格
    175.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンルーフ ユピテルドラレコ ミラーヒーター Wエアバッグ RAGUNA16インチアルミ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ミュー 3.1 タイプS ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル走行距離57642KM

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

関東
523
210.1万円
関西
388
206.5万円
東海
408
208万円
北海道
147
226.3万円
九州
266
203.2万円
東北
171
219.9万円
北陸・甲信越
159
218.2万円
中国
207
209.7万円
四国
112
193.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとミューのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ミュー
196.5万円290.7万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
659 排気量(cc) 2999~3165
52~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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