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ダットサンとミューを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとミューの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   いすゞ  ミュー
VS
48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 78万円229万円
ミューの相場表を見る
99 中古車掲載台数 9
  • 日産 ダットサン エアコン付き 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ 社外アルミ 社外サンルーフ メッキグリル コラム5MT ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 全塗装 ナルディハンドル 砲弾型ミラー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速ミッション ベンチシート PRO COMP XTREME16インチホイール KENWOODナビ ETC YOKOHAMA BLUEARTHタイヤ 荷台BOX 社外ステアリング

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合

    本体価格
    165万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 5Fマニュアル ガソリン

    本体価格
    91万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD ダットサンAXリミテッド3.2ディゼル4WD

    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ AT キングキャブ グリーンメタ全塗装 社外アルミ グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ USステップ 社外ステアリング メッキFバンパー・グリル・ミラー 修復Fバッフル・インナー修正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ ベンチシート コラム5速MT 同色全塗装 ナルディステアリング Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.8万円

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  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    79.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD サンルーフ ユピテルドラレコ ミラーヒーター Wエアバッグ RAGUNA16インチアルミ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ミュー 2.8 メタルトップ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    148万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD オープントップ走行65972KMABS

    本体価格
    175.9万円

関東
37
214万円
関西
9
147.3万円
東海
23
138万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.8万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
111.3万円
中国
2
360万円
四国
5
146.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダットサンとミューのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   いすゞ  ミュー
105.8万円274.4万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1998~3153 排気量(cc) 2999~3165
85~150 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

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解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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