ポルシェ ボクスター | いすゞ ミュー | |
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VS | ||
83万円~1730万円
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中古車相場 |
79.9万円~189.9万円
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210台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ ボクスター | いすゞ ミュー | |
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584万円~1012万円 | 新車時価格 | 193.9万円~246.2万円 |
オープン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1815×1750 他 |
2706~3799 | 排気量(cc) | 2999~3165 |
265~375 | 最高出力(馬力) | 145~215 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6) |
解説 |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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