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117クーペと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
中古車相場 700万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 19
  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    208万円

  • いすゞ 117クーペ XE オートマチック スターシリーズ 燃料 水回 ブレーキメンテナンス

    本体価格
    358万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1579万円

  • いすゞ 117クーペ XC ETC bluetoothオーディオ 修復歴不明

    本体価格
    230万円

  • いすゞ 117クーペ XC 元2桁ナンバー エアコン 当時物ボルクレーシング

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ 117クーペ 1.8 ハンドメイド PA95 4速マニュアル 車検令和8年5月

    本体価格
    388万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.1  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229万円

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  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD Bowers&Willkinsサウンド/黒革/シートベンチレーション/シートヒーター/LEDレーザーライト/純正20インチAW/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/ブラックキドニーグリル/M8オーナメント/ブラックトップ/インテリセーフ

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    769.9万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ 840i Mスポーツ 黒茶革/ACC/Rチェンジ/F・S・Rカメラ/HUD

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    本体価格
    1035万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD サテングレーラッピング 純正可変マフラー

    本体価格
    838万円

  • BMW 8シリーズカブリオレ M850i xドライブ 4WD ナビ/フルセグ/ETC/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    700万円

関東
10
380.1万円
関西
2
414.5万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
5
173.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
217.5万円
地域別台数
関東
9
870万円
関西
6
890.3万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
2
762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
953.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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117クーペと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   BMW  8シリーズカブリオレ
--- 新車時価格 1292万円1968万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
--- 排気量(cc) 2992~4394
--- 最高出力(馬力) 320~530
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは117クーペの中古車は26台、8シリーズカブリオレの中古車は19台掲載しています。
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