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MAZDA2とベレットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とベレットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ベレット
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 238万円580万円
ベレットの相場表を見る
560 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター純正ナビCD2カメラドラレコ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正センターディスプレィ アラウビュー

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 禁煙車 32100km

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス サービスカーアップ 安全装備 ナビ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ACC 全方位 純正SDナビ 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1600GTR 後期型 1600GT type R パワステ・キーレス付 エンジンO/H済 SOLEX

    本体価格
    580万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 後期ノーマル車 SUツインキャブ 純正スチールホイール

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    282万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 車検令和6年11月

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

関東
152
147.6万円
関西
90
147.6万円
東海
58
141.9万円
北海道
15
145.3万円
九州
107
148.5万円
東北
41
162.6万円
北陸・甲信越
46
153.7万円
中国
43
144.4万円
四国
8
158.2万円
地域別台数
関東
7
355.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ベレットの中古車を探す

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MAZDA2とベレットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   いすゞ  ベレット
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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