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エルフとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  R8スパイダー
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ いすゞ エルフ 土砂ダンプ 新明和工業製土砂ダンプ 自動シート付 外装塗装済み

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t積載 全低床 

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ TRG-NJR85A 平 4ナンバー 極東製垂直式パワーゲート 床鉄板張 積載2000Kg 6速オートマ パーキングレンジ付 車両総重量4885kg (準中型免許)

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・5MT・全低床 2t積 平ボディ 5MT 全低床 坂道発進補助装置 ASR ロープホール4対 ライトレベライザー ポータブルナビ ETC 荷台内寸 L3104 W1621 H376

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ダンプ・4WD・全低床・AT車 車両総重量 5155kg 荷台寸法 3040×1595×650

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 1.95t積・バイク運搬車・ワイドロング ・フルフラットロー

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0D 平ボデー 4WD 積載量2t キーレス ETC

    本体価格
    207万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ キーレス フォグランプ 2tダンプ

    本体価格
    274.2万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 強化 フルフラットロー 極東開発 DD02-31 坂道発進補助 横滑り防止 集中ロック 左電動格納ミラー エコモード キーレスキー 荷台内寸304/159/32 荷台高85 車両総重量4885kg 2t積載 強化ダンプ 全低床

    本体価格
    334万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 3t 低床 強化ダンプ 6MT 150PS ターボ車 三方開  ETC 左電格ミラー 坂道発進補助装置 アドブルー不要  ピン差し 極東開発 No.1027

    本体価格
    264万円

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    応談

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    本体価格
    898万円

関東
632
298.5万円
関西
331
269.9万円
東海
198
354.2万円
北海道
174
275.7万円
九州
289
246.7万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
5
2075.7万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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エルフとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2000~5200 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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