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エルフとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 36
  • いすゞ エルフ アルミバン 4WD オートマチック 

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ コボレーン 平成28年式 2tダンプ コボレーン 5MT フル装備 エアバッグ 走行96000Km ディーゼル 排気量2990cc 積載2000kg 3人乗り

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 5段クレーン セミワイドロング スムーサー 5段クレーンセミワイドロング古河ユニック2.93t吊スムーサーリヤアウトリガーあおり開閉補助装置ETC PS PW 電格ミラーエアバック燃焼装置小型トラックユニック車差し違アウトリガーシルバー色

    本体価格
    371.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 2.0 ダブルキャブ フラットロー 内地中古 極東製垂直PG 車体長さ469×幅1

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 1.75t積・リンボーバン・全低床 車輛総重量4975Kg内寸3310×1600×1740

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 日本フルハーフアルミバン ラッシングレール1段 左サイドドア付 アルミ寸法:長さ313cm×高さ188×幅178cm バックカメラ キーレス エアコン パワステ 積載量1500kg 電動格納ミラー

    本体価格
    269.9万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積載 パネルバン 4WD 内寸 長308 幅173 高198 パートタイム4WD バックカメラ 3000ccディーゼルターボ 外装鈑金ペイント仕上済

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ . 2t積WキャブリアWタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 24-238 2t 天蓋ダンプ 新明和製 3ペダル DRB2 ボディ内寸長290幅153高102cm 抹消積載2000kg 深ダンプ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    548万円

関東
613
301.5万円
関西
313
280.6万円
東海
182
346.5万円
北海道
166
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
9
639.6万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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エルフとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
--- 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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