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エルフとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
44.8万円1430万円
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中古車相場 860万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ ユニック3段 ラジコン エンジン積替歴

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ ユニック横置き型4段クレーンラジコン付き A2202.2トン積載量2.95トン

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 マニュアル5速 アイチSH-105

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 移動販売車移動事務室発電機 

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  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 4.1立米 

    本体価格
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  • いすゞ エルフ 平ボディ/カスタム/PG/6MT/標準/2t積 内寸L305×W162cm/極東開発/準中型免対応

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    228万円

  • いすゞ エルフ 4ナンバー FFL 4WD 

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関東
584
317.4万円
関西
329
264.8万円
東海
206
320.8万円
北海道
172
292.9万円
九州
297
238.9万円
東北
131
239.5万円
北陸・甲信越
56
280.7万円
中国
50
280.5万円
四国
69
271.9万円
地域別台数
関東
2
920万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2000~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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