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エルフとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
44.8万円1518万円
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中古車相場 900万円1100万円
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1911 中古車掲載台数 7
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg コボレーン Wタイヤ

    本体価格
    184.9万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywaターボ4ナンバー6MT

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    138.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン積載

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    本体価格
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  • いすゞ エルフ 3t積・平ボディ・6MT 

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング平ボディー積載2000kg 床板鉄板張り

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ低床 

    本体価格
    192万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼル PG付 荷台内寸長4480×幅1800

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 積載車 全塗装

    本体価格
    応談

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関東
599
314.4万円
関西
341
255.8万円
東海
199
311.6万円
北海道
159
292.6万円
九州
300
235.3万円
東北
135
249.5万円
北陸・甲信越
56
271.4万円
中国
49
258.1万円
四国
73
282万円
地域別台数
関東
2
940万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
--- 新車時価格 2730万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2000~5200 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 460~520
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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