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エルフとM3を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   BMW  M3
VS
45万円1595万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
1986 中古車掲載台数 54
  • いすゞ エルフ アルミバン 3.8t ワイドロング 左サイド扉 オートフロア仕様 リア3枚観音扉

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ パッカー車 小型 標準 極東開発工業 管理番号C38794

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ . 強化ダンプ ボデー仕上済 本州仕入れ

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 積載1.6t 工作車 パネルバン ハイルーフ 架装新車時

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トンMT5F電動ミラー3年保証可全塗装済

    本体価格
    266.8万円

  • いすゞ エルフ 5.0 ワイド ロング 高床 ディーゼル 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 4WD ICターボ FFロー 3t深ダンプ 3枚観音扉 天蓋ガード ETC スムーサーAT

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 平ボデー 1.5トン 4WD 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 4.6 ワイド ロング フラットロー ディーゼル ユニック4段クレーンフックインラジコン

    本体価格
    249.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ アルミバン Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 パワークラフト可変バルブ 4POTブレンボ

    本体価格
    477万円

  • BMW M3 3.2 6MT本革シート

    本体価格
    574.3万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 3.2 6MT 車高調 チタンマフラー レカロ

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 世界限定54台 BBS LM BC Racing アクラポ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 4.0 2CP F6 ハイカム コンピューター

    本体価格
    399万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    489.5万円

  • BMW M3 4.0 本州車 MT Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

関東
588
307万円
関西
360
240.8万円
東海
182
327.3万円
北海道
198
268.1万円
九州
336
215万円
東北
121
231.7万円
北陸・甲信越
55
284.6万円
中国
62
281.9万円
四国
84
267万円
地域別台数
関東
19
503.7万円
関西
16
455万円
東海
8
574万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
532.2万円
北陸・甲信越
2
680万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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エルフとM3のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   BMW  M3
--- 新車時価格 996万円1263万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2000~5200 排気量(cc) 3999
--- 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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