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エルフとCTSを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   キャデラック  CTS
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 16
  • いすゞ エルフ 3トン低床ダンプ 

    本体価格
    272万円

  • いすゞ エルフ 2トン 冷蔵冷凍車 4WD スタンバイ 2室式 ハイキャブ 床ステンレス -30度 AT

    本体価格
    390.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 高所作業車 アイチSB10A 9.7m 6速MT

    本体価格
    379.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ 6速MT メッキパーツ 三方開 ディーゼルターボ   250821

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 1.75t FFL 標準 Wキャブ/標準ダンプ 三方開 リアアオリ左右ピン差し加工 アオリ三方J型フック各3個/ボルト止 PW(フロント) トラクションコントロール

    本体価格
    381.7万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・SB12A・ブーム自動格納・自動ジャッキ・FRPバケット・工具箱・梯子掛

    本体価格
    588.5万円

  • いすゞ エルフ 2.8t10尺アルミバン垂直ゲート6速 最大積載量2800Kg車両総重量6085Kg荷室内寸長さ315幅176高さ220.5門高215cm ラッシング2段ゲート寸法長さ121cmストッパー有効長95cm幅179cmストッパー有効幅166cm荷室内ゲート操作リモコン&ワイヤレスリモコン装備

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ディーゼル クレーン車 

    本体価格
    774万円

  • いすゞ エルフ (ベース) ワイドロング・セルフクレーン・4段ブーム・フックイン・ラジコン・ロングジャッキ・積載:3100kg・回送車

    本体価格
    632.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルT ダンプ フルフラットロー 

    本体価格
    203万円

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    本体価格
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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

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    96.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・ブラックレザー・シートヒーター・パワーシート・クルコン・HID・DVD・シートメモリー・ドアバイザー・リアスモークフィルム

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    78万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 2.8 右ハンドル ドラレコ 革シート ナビ/HDD/AUX入力 クルーズコントロール スマートキー2本 ETC レギュラー

    本体価格
    84.8万円

関東
606
307.7万円
関西
296
281.6万円
東海
179
350.5万円
北海道
151
300.9万円
九州
266
252.9万円
東北
117
257.9万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
73
292.7万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとCTSのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   キャデラック  CTS
--- 新車時価格 599万円1490万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~6162
--- 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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