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エルフとXLRを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   キャデラック  XLR
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 2.5t積・平ボディ・4段クレーン 車両総重量 6635kg 荷台内寸 3650×2070×370

    本体価格
    726万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 高床強化土砂ダンプ 3方開 5速ミッション 極東開発 コボレーン付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 24-181 3t4ナンバー 平ボディ 垂直PG AT パワーゲート 極東製 床縞鋼板張 2段アオリ 中間柱 ガス屋仕様 バックカメラ 左右同時電動格納ミラー 高床 ショート スムーサー

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 極東パワーゲート 昇降荷重600kg(157cm×87cm) 最積1450kg 荷台内寸203cm×161cm×38cm 後輪Wタイヤ シートカバー メッキパーツ 荷台/アオリ縞板 ETC キーレス フォグ

    本体価格
    273.8万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 新明和4.2立米 

    本体価格
    340万円

  • いすゞ エルフ WキャブPG付積載2000kg 極東製

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 2t積 ワイドロング Wキャブ P/G付 6MT フル装備 アーム式P/G付

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3tダンプ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ クレーン フラットロー 低床 Wタイヤ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC アイドリングストップ 左電格ミラー 社外ナビTV フルセグ バックカメラ タダノZR104型 荷台板張り 2000Kg積載

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

関東
592
306.2万円
関西
318
283.4万円
東海
179
348.5万円
北海道
167
285.9万円
九州
270
246.1万円
東北
114
260万円
北陸・甲信越
59
312.6万円
中国
31
267.2万円
四国
77
272万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとXLRのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   キャデラック  XLR
--- 新車時価格 1200万円1360万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2000~5200 排気量(cc) 4370~4564
--- 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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