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エルフとカマロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   シボレー  カマロ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 177
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 2t平 ワイドロング アルミアオリ 

    本体価格
    193万円

  • いすゞ エルフ 普通免許対応・3ペダル・5MT・10尺・平 ・Wタイヤ 1.45t積 普通免許対応 Wタイヤ 3ペダル 5MT 10尺平ボディ 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L3123 W1610 H384

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ エルフ 2t積・全低床・強化ダンプ・5MT ・プリクラ・コボレーン 2t積 全低床 強化ダンプ 5MT プリクラ コボレーン レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3064 W1595 H323

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ ファームダンプ 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 新明和4.2立米 

    本体価格
    340万円

  • いすゞ エルフ 3t積・全低床・強化ダンプ・コボレーン ・AT 3t積 全低床 新明和製強化ダンプ DR2-0110SY コボレーン AT ライトレベライザー 荷台内寸 L3052 W1601 H373

    本体価格
    294.8万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ダンプ・コボレーン付・6MT ・中間ピン 3t積 極東製全低床ダンプ DD02-31 コボレーン付 6MT 坂道発進補助装置 ライトレベライザー ETC フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L3053 W1602 H267

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ LTD 

    本体価格
    180万円

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    348万円

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    応談

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    1280万円

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    298万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    329.8万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    応談

関東
676
309.8万円
関西
347
265.1万円
東海
197
355.8万円
北海道
177
283.1万円
九州
304
246.1万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
60
272.1万円
中国
37
316.7万円
四国
85
252.3万円
地域別台数
関東
63
516.6万円
関西
23
514.9万円
東海
37
476.9万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
16
596.1万円
四国
7
203.5万円

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エルフとカマロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   シボレー  カマロ
--- 新車時価格 516.2万円940万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~6168
--- 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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