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エルフとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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エルフとZXブレークの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   シトロエン  ZXブレーク
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 本土車両3トンパッカー ダンプ式巻き込み 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2.0t 5速MT 準中5t限定免許対応

    本体価格
    199.8万円

  • いすゞ エルフ エルフ低温冷凍車 東プレ サイドドア付 ラッシングレール1段 最大積載量2000kg

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ETC 格納ミラー AM/FMチューナー

    本体価格
    349.8万円

  • いすゞ エルフ 1.15トン6人乗Wキャブ 4WD 5MT 荷台床木板張り リアヒーター

    本体価格
    348万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ 高床 ディーゼル キャビン・荷台塗装済 ETC 高床

    本体価格
    186.8万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング リア扉シャッター式 フルハーフ ラッシングレール2段

    本体価格
    286万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 高床 4ナンバー TPG-NKR85AD

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ディーゼルターボ 全低床 1年保証付き/2t/2トントラック/ナビ/ETC

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

関東
613
318.9万円
関西
326
258万円
東海
220
323.5万円
北海道
156
292.8万円
九州
310
232万円
東北
140
245.8万円
北陸・甲信越
55
262.1万円
中国
49
249.1万円
四国
70
282.2万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとZXブレークのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   シトロエン  ZXブレーク
--- 新車時価格 238万円248万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
2000~5200 排気量(cc) 1761
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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