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エルフとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   シトロエン  E-C4
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
1938 中古車掲載台数 37
  • いすゞ エルフ 3トン低床ダンプ Dターボ 

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t アルミブロック 標準ボデ フルメッキカスタム 荷台鉄板張り 5速MT

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 2.7t バキュームカー 東急 VC3 電動ホースリール 糞尿車 衛生車 クラッチ交換 脱臭器 トラック ディーゼル ターボ 浄化槽 清掃 汲み取り 糞尿処理 MT 6速 保守 点検 建設 環境 産廃 公共 イベント 仮設 DPD

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ 積載1.5tパネルバン AT車 内寸312x178x212 準中型5t限定免許 最大積載量1500キロ 総重量4045キロ バッテリー新品交換済 バックカメラ付 台車収納付 スムーサーシフト 室内灯 ラッシング1段 左電格ミラー

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ-2t パワーゲート(PG) セミロング 全低床

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 4.6 ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    134万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載1900kg 関東工業製

    本体価格
    214.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン平ボディ パワーゲート フルフラッ 

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ 2t積・垂直ゲート・平・荷台鉄板張 ・5MT・ワンオーナー 2t積 極東製垂直ゲート V601B-1MKT2 荷重600kg 平ボディ 荷台鉄板張 5MT ワンオーナー 仕切りx2 坂道発進補助装置 左電格ミラー フォグランプ ルーフラック ETC

    本体価格
    272.8万円

  • いすゞ エルフ 4WD・2t積・平ボディ・10尺・5MT 4WD 2t積 平ボディ 10尺 5MT 坂道発進補助装置 ETC フロアマット ライトレベライザー ドアバイザー 荷台内寸 L3128 W1619 H381

    本体価格
    344.3万円

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    359万円

関東
630
301万円
関西
342
268.9万円
東海
201
355.2万円
北海道
170
277.6万円
九州
295
244.4万円
東北
120
234.6万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
83
243.5万円
地域別台数
関東
16
374.2万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
1
259万円
九州
4
422.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
316万円
中国
2
304万円
四国
0
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エルフとE-C4のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   シトロエン  E-C4
--- 新車時価格 465万円565.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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