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エルフとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  アルティス
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 160.9万円266.1万円
アルティスの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ 1.75t積・リンボーバン・全低床 車輛総重量4975Kg内寸3310×1600×1740

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 積載3t ワイドロング アルミブロック フルフラット全低床 6MT ETC サイドマーカー3対 ロープ穴5対 坂道発進補助HSA 電動格納ミラー

    本体価格
    448万円

  • いすゞ エルフ トラック フルフラットロー 平ボディ― アーム式パワーゲート600KG 積載量3000KG 6速ミッション キーレス バックカメラ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ TRG-NPR85AN トラック AT ドライブレコーダー ETC ナビ バックカメラ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    410万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD 箱車 アルミバン オートマ 荷台内寸長さ319センチ 幅181センチ 高さ189センチ

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 2.6t6.5M3塵芥車

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ セーフティーローダー3.t

    本体価格
    432.5万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積・積載車・NEO5・AT・ラジコン 2.95t積 積載車 ユニック製UC-35ERS NEO5 AT ラジコン ウインチ リア電動ゲート 左電格ミラー アイドルアップ キーレス フォグランプ ドアバイザー フロアゴムマット ETC 荷台内寸 L5717 W2153

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 前田4段クレーン ラジコン フックイン 3ペダル

    本体価格
    229万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ ショート 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G ハイブリッド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマハイビーム

    本体価格
    187.6万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減 BT ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    266.1万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

関東
608
303.7万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
277
246万円
東北
115
252.8万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
79
270.7万円
地域別台数
関東
1
160.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
186.8万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとアルティスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アルティス
--- 新車時価格 349.9万円426.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2000~5200 排気量(cc) 2487
--- 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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