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エルフとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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エルフとアルティスの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アルティス
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 164.6万円183万円
アルティスの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 3
  • いすゞ エルフ 4.8 全低床 強化ダンプ ワンオーナー メッキパーツ 5速MT 坂道発進補助装置 左電格ミラー 中間ピン2本 歩み掛 新明和DR2-0110SY Eg型式4HL1 130ps 荷台寸305-160-38 最大積載量3000キロ 車両総重量6025キロ

    本体価格
    250万円

  • いすゞ エルフ セフティローダー TPG-NPR85AN 極東開発 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2t

    本体価格
    144.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・垂直パワーゲート・荷台鉄板張り ・6MT・バックカメラ 3t積 極東製垂直パワーゲート V602B-1MKT2 昇降能力600kg 荷台鉄板張り 6MT バックカメラ 坂道発進補助装置 左電格ミラー フォグランプ キーレス ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t積載4ナンバー スムーサーEx

    本体価格
    377.8万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・積載車・固縛装置・ラジコン ・1オーナー 6MT ユニック製積載車 UC-28NEXRS 固縛装置 ラジコン 1オーナー 坂道発進補助装置 フォグランプ 左電格ミラー アイドルアップ キーレス ETC ドアバイザー 荷台内寸 L5710 W2060

    本体価格
    744.7万円

  • いすゞ エルフ 3t 巻込パッカー 新明和5.1立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積 ユニック3段クレーン ラジコン付 4.8ディーゼル スムーサー5速MT 荷台内寸長さ294cm/横幅178cm 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ワイドロング アルミバン 4.25t積 バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・パワーゲート・荷台鉄板 2t積 平ボディ 垂直パワーゲート 荷台鉄板張り AT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3112 W1793 H375

    本体価格
    260.7万円

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  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

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    199万円

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    183万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

関東
650
308.6万円
関西
336
262.7万円
東海
198
353.3万円
北海道
172
283.4万円
九州
305
246.5万円
東北
121
236.7万円
北陸・甲信越
60
282.1万円
中国
39
313.5万円
四国
80
256.7万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとアルティスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アルティス
--- 新車時価格 349.9万円426.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2000~5200 排気量(cc) 2487
--- 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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