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エルフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 17万円247.5万円
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1769 中古車掲載台数 302
  • いすゞ エルフ タダノ 高所作業車 AT121 電工仕様 FRPバケット 6MT 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    332万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2トンダンプ

    本体価格
    152万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3.5トン アルミバン パワーゲート 高床 MT 荷寸443-208-217 日本フルハーフ製 ワイドロング 床板ステン ランシングレール バックカメラ ETC 坂道発進補助装置 架装可 4トン 4T 4t バン フルゲート

    本体価格
    252万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ セミロング 積載2t 総重量4605kg 6MT 準中型免許 5t限定免許対応 ディーゼル キーレス ナビ バックカメラ ETC 左電動格納ミラー ダブルタイヤ 荷台内寸354/180/37 荷台高94

    本体価格
    380万円

  • いすゞ エルフ 2t 4WD フルフラットロー強化ダンプ コボレーン 5速 定員3名 準中型免許

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 極東開発製アーム式パワーゲート ETC

    本体価格
    292万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 冷蔵冷凍 -30℃ ディーゼル キーレス

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 古河ユニック 農機運搬車 3方開左右アルミ煽り ウインチ リヤゲート油圧式 ラジコン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    131.5万円

関東
595
308.3万円
関西
293
281.9万円
東海
179
349万円
北海道
153
297.4万円
九州
264
251.8万円
東北
118
259.3万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
63
103.4万円
関西
33
101.9万円
東海
39
96.3万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
93.3万円
東北
24
112.1万円
北陸・甲信越
25
104万円
中国
24
117.2万円
四国
12
128.4万円

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エルフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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