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エルフとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 101
  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 高床 オートマ 三方開 キーレス 2000kg積載 荷室寸法長さ350cm・幅180cm・高さ38cm 排気ブレーキ ラジオオーディオ LEDヘッドライト フォグ 定期点検記録簿付 横滑り防止 電動格納ミラー エコモード

    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載量2t ダブルタイヤ 荷台10尺

    本体価格
    147万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 -30℃/東プレ/キーストン/可動式仕切扉

    本体価格
    468万円

  • いすゞ エルフ 2t 標準ロング クレーン 2.6t吊4段フックインクレーン

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル オートマ ETC 1600kg

    本体価格
    122万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2トン ダンプ 5速ミッション 3ペダル 新明和 高床

    本体価格
    149万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載2000kg 東プレ製

    本体価格
    214.5万円

  • いすゞ エルフ 冷凍バン TKG-NPR85YN デンソー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2000kg積載 極東パワーゲート 全低床 ETC アイドリングストップ 坂道発進補助 横滑り防止 丸環フック 電動格納ミラー

    本体価格
    269.9万円

  • いすゞ エルフ アイチ穴掘建駐車D50A 穴掘建駐車 D50A ターボ 同年 オーガ 水タンク 水ポンプ

    本体価格
    729.5万円

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    本体価格
    275万円

関東
648
311万円
関西
336
265.9万円
東海
193
355.7万円
北海道
172
284万円
九州
304
248万円
東北
122
235.5万円
北陸・甲信越
59
301.2万円
中国
39
310.2万円
四国
77
257.9万円
地域別台数
関東
34
214.4万円
関西
13
205.4万円
東海
9
222万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
195万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
7
197.4万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

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エルフとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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