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エルフとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 103
  • いすゞ エルフ 標準幅 ロング 4段クレーン 2t積 古河ユニック製 ラジコン フックイン 2.93t吊 セイコーラック 床フック3対 鳥居上部金網張り 左電格ミラー 坂道発進補助 ETC フォグランプ 6速MT

    本体価格
    668万円

  • いすゞ エルフ 1t積・3ペダル・5MT・10尺 ・平ボディ 1t積 3ペダル 5MT 10尺 平ボディ 普通免許対応 リアWタイヤ ゲートチェーン サイドマーカー ステレオ BACK BUZ 荷台内寸 L3105 W1604 H379

    本体価格
    173.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積載車 荷台5.1mラジコン付6MT DPD無しユニック製UC-28

    本体価格
    335万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ スムーサー 6速 5段クレーン 3t ワイドセミロング 荷台鉄板

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ 高床 ディーゼル Wキャブ PS PW エアB ETC 2t

    本体価格
    94.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全塗装仕上 室内クリーニング済

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 積載3t 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ アルミバン サイドドア 車両寸法:長631cm/幅191cm/高285cm/車両総重量2000kg/最大積載量4985kg/荷箱内寸法:長437cm/幅178cm/高180cm/サイドドア/リアシャッター式/坂道発進補助機能/

    本体価格
    226.3万円

  • いすゞ エルフ 荷台鉄板張・10尺平・低床・5MT ・1.5t積 荷台鉄板張 10尺平低床 5MT 1.5t積 歩み掛 ASR キーレス Wタイヤ ドアバイザー アイドリングストップ 荷台内寸 L3116 W1622 H378

    本体価格
    322.3万円

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    272万円

関東
685
310.1万円
関西
351
263.2万円
東海
201
356.6万円
北海道
178
281.6万円
九州
308
244.6万円
東北
126
239.1万円
北陸・甲信越
58
277.7万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
32
215.4万円
関西
14
222.7万円
東海
9
228.4万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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エルフとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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