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エルフとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダッジ  チャージャー
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 57万円1718万円
チャージャーの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 51
  • いすゞ エルフ 3tMTダンプ3.0ディーゼルターボ 全低床全塗装済フックアオリピン歩み掛有鍵2個

    本体価格
    277.8万円

  • いすゞ エルフ 1.8t バキューム 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0D4WD・平 積載量2000K

    本体価格
    335万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 4段クレーン ラジコン ステンレス ボディ作成載替 荷台内寸長さ338センチ 幅205センチ

    本体価格
    568万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ 横滑り防止 坂道発進補助 左電動格納ミラー アイドリングストップ ETC 集中ロック エコモード 荷台内寸311/160/38 荷台高88 車両総重量4325kg 2t積載 平ボディ 全低床 Wタイヤ

    本体価格
    333万円

  • いすゞ エルフ プレスパッカー4.3立米積載2000kgAT車 極東製

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 6人乗り Wキャブ ETC ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2.000kg 新品コボレーン キャビン荷台仕上済み!

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製 フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • ダッジ チャージャー R/T 4WD 5.7V8HEMI ローダウン 純正20インチAW TV(フルセグ) レーシングストライプ クリアランスソナー

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    245万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 車検令和8年4月 社外22インチアルミ SRTタイプ前後バンパー 黒革シート パワーシート

    本体価格
    127.8万円

関東
636
298.8万円
関西
342
268.4万円
東海
197
358.1万円
北海道
170
277.6万円
九州
297
243.1万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
61
271万円
中国
36
312.7万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
26
325.3万円
関西
6
522.8万円
東海
8
888万円
北海道
2
403万円
九州
3
461.3万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
848万円
四国
2
353.9万円

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エルフとチャージャーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダッジ  チャージャー
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
2000~5200 排気量(cc) 3600~6400
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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