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エルフと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  550マラネロ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 3
  • いすゞ エルフ 3.2tワイド6.1立米 回転板 ダンプ式パッカー車

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 2t アルミウイング 超ロング 

    本体価格
    358万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺 平ボディ 幌車

    本体価格
    118万円

  • いすゞ エルフ 4トンワイド超ロング平ボディ 5メーターボディ

    本体価格
    239万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ロング 高床 ディーゼルターボ アイチSH15B 6.9kv 13.8kv  ASR

    本体価格
    239.6万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 最積3t 内寸500x207cm 自社カスタム Bカメ

    本体価格
    380万円

  • いすゞ エルフ 全低床2t強化ダンプ 

    本体価格
    173万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3t積載 パワーゲート付 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー強化ダンプ 3t 

    本体価格
    365.1万円

  • いすゞ エルフ キャブオーバー公認 アコーディオンアーチ 6MT フラトップ インナーミラー Bカメラ

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
619
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフと550マラネロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  550マラネロ
--- 新車時価格 2270万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2000~5200 排気量(cc) 5473
--- 最高出力(馬力) 485
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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