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エルフとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 459
  • いすゞ エルフ 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 積2t 

    本体価格
    593.1万円

  • いすゞ エルフ 散水車 積載4t 極東開発 散水車 積載4t サブエンジン式 極東 LH04-302R 前方圧力散水/後方重力散水 6MT 2WD 走行2.8万Km SKG-NPR85YN NOx・PM適合

    本体価格
    326万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー 積載3t スムーサーシフト AT 須河車体 1ナンバー 常時バックモニタ

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 最積2000kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ ハンドルカバー/シートカバー 左電格 ETC 荷台内寸311cm×161cm×38cm

    本体価格
    163.8万円

  • いすゞ エルフ 2.99DT 2トン ワイドロング 全低床 荷寸424/208/38 5速MT アピトン 床板アピトン アオリ上アルミ縞板カバー メッキミラー 1ナンバー 平 MT 架装可 2t 2T ワイド ロング 業販歓迎

    本体価格
    299万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 2トンダンプ オートマ コボレン 総重量4975

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 中温冷蔵冷凍車・ETC・バックモニター・ワイパーヒーター・フォグランプ・アイドリングストップ・ラジオ

    本体価格
    230.8万円

  • いすゞ エルフ TADANO AT195CG 高所作業車

    本体価格
    780万円

  • いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ETC キーレスエントリー 積載3t 車検1年間

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
602
310.5万円
関西
303
285.7万円
東海
177
351万円
北海道
158
294.2万円
九州
264
251.1万円
東北
112
255.5万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
73
283.6万円
地域別台数
関東
103
83万円
関西
39
76.2万円
東海
80
79.4万円
北海道
19
89.1万円
九州
80
77.8万円
東北
34
86.4万円
北陸・甲信越
46
88.8万円
中国
37
68.8万円
四国
21
84.8万円

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エルフとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
--- 新車時価格 132万円195.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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