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エルフとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 248万円1859万円
Fタイプクーペの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 55
  • いすゞ エルフ 積載2000kg-3段ラジコン・ショート 

    本体価格
    467万円

  • いすゞ エルフ 矢野特殊製バン ワイドロング ナカオ工業製オートフロア 最大積載量3750kg 左サイドスライド扉 カラーバックモニター

    本体価格
    185.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル  251046 メッキパーツ  パワステ  4ナンバー パワーウィンドウタ-ボ コボレーン付き 251046

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 3000ディーゼルターボ 東プレ冷蔵車 誤発進抑制装置 先行車発信告知 車間警報

    本体価格
    165.8万円

  • いすゞ エルフ パネルV 1.5t積 パネルバン 1.5トン積 パネルバン 1.5t積 観音開カギ付 ラッシングレール バックモニター 集中ドアロック 電格ミラー ASR 坂道発進補助 拡声器マイクSDオーディオ対応 室内灯 キタムラ製パネル 荷室寸法350-182-192

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・10尺・AT 2t積 平ボディ 10尺 AT 電格ミラー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート メッキパーツ フォグランプ ETC 荷台内寸 L3124 W1622 H372

    本体価格
    344.3万円

  • いすゞ エルフ SEカスタム 積載車 セルフローダー UNIC NEO5 UC-35 SEカスタム 積載車 6AT車!

    本体価格
    898万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg-ハイブリッド全低床平・10尺

    本体価格
    180.9万円

  • いすゞ エルフ ダンプ TKG-NKS85AD 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 内高210・サイド扉・アルミバン・棚ラック ・Pレンジ付AT 2t積 アルミバン 10尺 サイド扉 Pレンジ付AT AEBSカメラ 車線逸脱警報装置 キーレス バックモニター&両サイドカメラ キーレス 車幅灯 荷台内寸L3181W1793H2107 棚ラック(取外し対応)

    本体価格
    541.2万円

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    本体価格
    639.8万円

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    本体価格
    615万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S パノラミックガラスルーフ・白本革・バックカメラ・シートヒーター・20インチアルミ・ドライブレコーダー・MERIDIANサウンド・ハンドルヒーター・可変リアウイング・電子パーキング・社外レーダー・ソナーセンサー

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    335万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    742.5万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ・MERIDIAN・ハーフレザーシート

    本体価格
    698万円

関東
611
300.1万円
関西
315
278.6万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
18
939.3万円
関西
7
842万円
東海
19
547.5万円
北海道
1
698万円
九州
5
949.8万円
東北
1
465万円
北陸・甲信越
1
935万円
中国
2
943.9万円
四国
1
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エルフとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ジャガー  Fタイプクーペ
--- 新車時価格 699万円2363万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
2000~5200 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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