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エルフとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ジャガー  Fペイス
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 129
  • いすゞ エルフ エルフ低温冷凍車 東プレ サイドドア付 ラッシングレール1段 最大積載量2000kg

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 積載2000kg-セミワイドログ

    本体価格
    144.9万円

  • いすゞ エルフ 2トン深ダンプ 4WD・土砂禁 ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    309万円

  • いすゞ エルフ 1.15t積Wキャブ 4WD フル装備 5MT 全塗装済

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 23-186 3段クレーン ラジコン 2tワイド AT

    本体価格
    509万円

  • いすゞ エルフ 全低床簡易クレーン付(4段) 

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT 3トン三転強化ダンプ 軽減ブレーキ リアピン LEDヘッド 6MT

    本体価格
    464.7万円

  • いすゞ エルフ エルフトラック 冷蔵冷凍 

    本体価格
    80万円

  • いすゞ エルフ SG 3トン強化ダンプ フルフラットロー 

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックパック アドバンストパーキングA

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    663万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 登録済未使用車 ガラスル-フ MERIDIAN ACC

    本体価格
    1578万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ACC/白革/MERIDIAN/ナビ/TV/360°/carplay

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ シートヒーター メリディアンS

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  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ブラック×レッドコンビレザーS OP20AW

    本体価格
    478万円

関東
621
319.2万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
48
254.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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エルフとFペイスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2000~5200 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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