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エルフとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   リンカーン  タウンカー
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 16
  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 積載1500kg AT 車両総重量4030kg

    本体価格
    139万円

  • いすゞ エルフ 1.55t 4WD FFL Wタイヤ 平ボデー 三方開 リアアオリチェーン2個  左電格ミラー ルームミラー式バックモニター アドブルー 車線逸脱警報装置 トラクションコントロール

    本体価格
    555.5万円

  • いすゞ エルフ 2.99DT 2トン 4.2立米 新明和 プレス式パッカー MT 外寸529-188-230 オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ 坂道発進補助装置 塵芥車 塵芥 パッカー プレス式 プレス 新明和パッカー 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼル 車検コミ ナビ ETC ドラレコ  2t

    本体価格
    58万円

  • いすゞ エルフ 2t積み全低床ダンプ 5速MT 2tダンプ 全低床 4ナンバー車 5速MT 新明和製3方開ボディー 荷台内寸長305幅160高32cm リヤ荷台地上高85cm 車両総重量4975キロ 5t限定免許対応車

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング1.8t積アルミブロック平ボディー 垂直パワーゲート付 5速MT

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・荷台鉄板張り・標準ロング 2t積 平ボディ 荷台鉄板張り 標準ロング アシストゲート 両側電格ミラー 坂道発進補助装置 フォグランプ メッキパーツ キーレス ドアバイザー 荷台内寸 L4362 W1808 H381

    本体価格
    304.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 高所作業車 タダノ製 AT-146TE バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    484万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ Fゲート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 高床 4ナンバー TPG-NKR85AD

    本体価格
    応談

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    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

関東
627
296.9万円
関西
326
267.8万円
東海
197
348.3万円
北海道
176
275.5万円
九州
292
245.1万円
東北
115
237.2万円
北陸・甲信越
60
300.2万円
中国
34
296.4万円
四国
78
245.4万円
地域別台数
関東
6
211万円
関西
4
171.3万円
東海
5
280.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとタウンカーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   リンカーン  タウンカー
--- 新車時価格 677万円758万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2000~5200 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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