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エルフとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   リンカーン  タウンカー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 11
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ キーレス フォグランプ 2tダンプ

    本体価格
    274.2万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • いすゞ エルフ タダノ 高所作業車 AT121 電工仕様 FRPバケット 6MT 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    332万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長452x幅203x高204

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    139万円

  • いすゞ エルフ 矢野特殊製アルミバン オートフロア ワイドロング 積載3750kg サイドスライドドア スムーサー 荷台寸法(長440×幅206×高196) 4t 4トン 対応免許/8t限定中型免許

    本体価格
    185.9万円

  • いすゞ エルフ 2トンパネル 4WD フル装備 下廻・荷台塗装済み 5MT 夏タイヤ積み

    本体価格
    244万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 建機仕様 タダノAT-120S(12m) 

    本体価格
    759万円

  • いすゞ エルフ 2.8t10尺アルミバン垂直ゲート6速 最大積載量2800Kg車両総重量6085Kg荷室内寸長さ315幅176高さ220.5門高215cm ラッシング2段ゲート寸法長さ121cmストッパー有効長95cm幅179cmストッパー有効幅166cm荷室内ゲート操作リモコン&ワイヤレスリモコン装備

    本体価格
    345万円

  • いすゞ エルフ 2t 2台積み KK-NPR75PV 荷台・下回り塗装済 ETC

    本体価格
    331.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー S 禁煙 2025年製ナビ&ETC2.0 Bカメ フルセグ

    本体価格
    159万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

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    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーシリーズ近鉄物ディーラー車 実走95000キロ 2オーナー車

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

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    本体価格
    84万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
595
308.3万円
関西
293
281.9万円
東海
179
349万円
北海道
153
297.4万円
九州
264
251.8万円
東北
118
259.3万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとタウンカーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   リンカーン  タウンカー
--- 新車時価格 677万円758万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2000~5200 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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