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エルフとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  AZ-1
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
1906 中古車掲載台数 13
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5t 5速セミAT パネルバン Bモニター

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 12m高所作業車・アイチ製・6MT 

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 2PG-NKS88AN 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4トンアルミパネル サイドドア ワイドロング フル装備 6MT バックモニター 車検1年 ハコ内寸433cm×197cm×188cm(高) ABS

    本体価格
    332万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 6速マニュアル 垂直ゲート キーレス ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー 坂道発進補助装置 積載2000kg

    本体価格
    435万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t積 パワーゲート付 新明和垂直ゲートRE08 荷重800kg 荷台鉄板敷

    本体価格
    255万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2WD 全低床2トンダンプ フロア5MT ETC エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    125.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 1.75トン Wキャブ 土砂禁ダンプ 全低床 AT 乗車定員6人 ETC 新明和 アユミ掛ケ リアヒーター アイドリングストップ レベライザ 左電格ミラー ASR スペアタイヤ 取扱説明書 ダブルキャブ 2トン 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    286万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ 高床 ディーゼル 高所作業車

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2PG-NKS88AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    294.8万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    応談

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    248万円

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    本体価格
    239万円

関東
624
297.2万円
関西
330
266.9万円
東海
194
349.6万円
北海道
174
277.2万円
九州
289
246.3万円
東北
117
235.6万円
北陸・甲信越
62
296.9万円
中国
35
306.1万円
四国
81
245.4万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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エルフとAZ-1のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  AZ-1
--- 新車時価格 149.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2000~5200 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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