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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 1.5t積・Wキャブ・低床・MT5 車輛総重量3940Kg内寸2080×1600×380

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速マニュアル アイドリングストップ 左電動格納ミラー 走行距離28740KM フォグランプ

    本体価格
    275.5万円

  • いすゞ エルフ ベースグレード 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ 低床ダンプ 2t 新明和 後期モデル 車両総重量4885kg 5速MT ターボ

    本体価格
    299万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング オートマ 2.95t 格納パワーゲート(ラジコン付) 冷蔵冷凍車 バン -5度

    本体価格
    423.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 SKG-NKR85YN 最大地上高12M

    本体価格
    469万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ワイドロング PG付 積載2t ワイドキャビン ロング 積載2t パワーゲート付き

    本体価格
    429.9万円

  • いすゞ エルフ 全低床3tダンプ コボレーン付き!

    本体価格
    183万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 高床 ディーゼル ユニック6段クレーン

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
598
306.5万円
関西
295
280.8万円
東海
178
352.5万円
北海道
153
299万円
九州
265
252.7万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2000~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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