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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 強化 フルフラットロー 中間ピン 坂道発進補助 横滑り防止 左電動格納ミラー ETC エコモード アイドルアップ 集中ロック キーレスキー 極東開発 DD02-31 荷台内寸305/159/37 荷台高85 車両総重量6205kg 3t積 ダンプ 全低床

    本体価格
    463万円

  • いすゞ エルフ パッカー車 

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ MK1.941室Sリール 消防書類一式作成

    本体価格
    340.5万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車仕様 4WD 跳上サイド扉 4枚窓 カウンター

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 日本特種ボディー クレステッド アイビス リチウム200Ah 家庭用エアコン

    本体価格
    1108万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・ダンプ・コボレーン付 ・AEBSカメラ 3t積 6MT 新明和製ダンプ DR2-0110SY コボレーン付 ミラー型バックモニター 電格ミラー LEDヘッドランプ AEBSカメラ 坂道発進補助装置 荷台内寸 L3050 W1601 H370

    本体価格
    638万円

  • いすゞ エルフ 積載2t 4段クレーン ラジコン フックイン ユニック URU264 2.6t吊り 2ペダル スムーサー ラジコン フックイン クレーン年次点検実施済み 平ボディ 荷台寸法 長354 幅206 AT免許可 古河 UNIC

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ 低温冷凍車-30度設定 -30度設定 業販可 東プレ(MJ22LOC) 車両総重量4175kg サイドドア バックカメラ 2tベース ショート スタッドレスタイヤ6本積載 MT 最大積載量1500kg 内寸(縦330cm 横157cm 高さ132cm) 低温冷凍

    本体価格
    162万円

  • いすゞ エルフ 4.8D 2t積ダンプ 4WD クラッチレス仕様

    本体価格
    259万円

  • いすゞ エルフ アイチ穴掘建駐車D50A 穴掘建駐車 D50A ターボ 同年 オーガ 水タンク 水ポンプ

    本体価格
    729.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
630
300.6万円
関西
343
268.6万円
東海
203
355.1万円
北海道
170
277.6万円
九州
297
245.5万円
東北
120
235.3万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
84
243.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
--- 新車時価格 7000万円7300万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2000~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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