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エルフとFを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   MG  F
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 5
  • いすゞ エルフ 4.8 三転強化ダンプ ディーゼル ワンオーナー買取・2トン・ダンプ・ディーゼル・5MT・新明和強化三方開・PS・PW・DPD・HSA・ASR・PTO・キー3個・車検R8年9月

    本体価格
    177万円

  • いすゞ エルフ ボトルバン TDG-NPS85AN 札幌ボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ メッキパーツ 総重量5t未免許対応

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ高床ダンプ 2t  左電格ミラー坂道発進 アイドリング

    本体価格
    203万円

  • いすゞ エルフ 23-139 3段クレーンラジコン 2tワイドロング

    本体価格
    359万円

  • いすゞ エルフ 2t積載車 荷台650×210 ウィンチ ラジコン エアコン パワステ パワーウィンドウ キャリアカー ETC PTO式 ディーゼル

    本体価格
    247万円

  • いすゞ エルフ ID:730 2.6t プレス 汚水タンク TKG- パッカー車 プレス式 5.4立米 積載2.6t 6速MT バックカメラ 塵芥車 下取りOK

    本体価格
    385万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床3tダンプ コボレーン付 3.0ディーゼルターボエンジン フロア6速MT 最大積載量3000kg ETC 運転席エアバック エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ ID:766 5段 ラジコン 3.5t ETC いすゞエルフ 5段 クレーン ワイドロング ETC NOx適合 フックイン ラジコン タダノ5段ブーム 下取りOK

    本体価格
    346.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 花見台製ローダーダンプ コボレーン カスタムキャビン メッキパーツ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 荷台仕上済

    本体価格
    468万円

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    88万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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いすゞ  エルフ   MG  F
--- 新車時価格 239万円279万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2000~5200 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 120~145
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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