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エルフとサファリを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  サファリ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 13
  • いすゞ エルフ プレス式 4.3立米 

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 4トン ダンプ バッテリー新品交換

    本体価格
    190万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート 3方開カーテン幌

    本体価格
    213万円

  • いすゞ エルフ SK17A 鉄バケット アイチ 17m 高所作業車

    本体価格
    814万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ 高床 コボレーン 中間ピン 衝突軽減 LEDライト キーレス バックカメラ

    本体価格
    638万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー BKG-NMR85N  極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 極東3転ダンプ 新品切り替ワイヤー 

    本体価格
    132万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2積 電動コボレーン

    本体価格
    298万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t積載 6MT AEBS運転支援付き

    本体価格
    436.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2.95t 4WD 5MT コボレーン 中間ピン

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

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  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

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    260万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

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    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
644
318.9万円
関西
330
254.6万円
東海
219
325.7万円
北海道
160
283.6万円
九州
315
232.2万円
東北
142
242.7万円
北陸・甲信越
58
264.8万円
中国
50
258万円
四国
78
279.8万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとサファリのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  サファリ
--- 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2000~5200 排気量(cc) 2825~4758
--- 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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