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デイズとエルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   いすゞ  エルフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
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6902 中古車掲載台数 1945
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 検2年 自社 ローン 対応 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ デイズHWS Xプロパイロット 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全方位 クルコン ETC 衝突軽減

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション スマートキー バックカメラ TV  ナビ ABS

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X Bluetooth・全方位モニター・ETC

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 衝突被害軽減 14AW LED

    本体価格
    151.5万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション ナビTV全周囲カメラBT ETC Pスタ-ト LED

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後衝突軽減装置ナビTVキーフリー全方位

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチU491/作業床13m/300kg/5MT

    本体価格
    215万円

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  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 低温設定 東プレ 2t積載 10尺 ステン床 左サイド扉

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    137.5万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ3.5t ワイド ロング 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD サイドドア バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン付き ETC キーレス

    本体価格
    198.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 高床 ディーゼル ETC

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ カスタムグレード 高床/セミワイド/セミロング/3t積

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 冷蔵冷凍車 3t積 格納ゲート サイドドア -30度 床シマ板

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ 2トン アルミウイング ハイキャブ ロング 床鉄板 坂道補助装置 純正ラジオ 2t AT

    本体価格
    584.5万円

関東
1666
90.4万円
関西
814
96.4万円
東海
943
94.4万円
北海道
312
104.4万円
九州
1184
89.5万円
東北
711
97万円
北陸・甲信越
609
92.7万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
614
317.8万円
関西
325
256.2万円
東海
220
320.3万円
北海道
161
294.7万円
九州
313
230.9万円
東北
139
245.7万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
48
254.3万円
四国
71
278.3万円

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デイズとエルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  エルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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