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デイズとエルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   いすゞ  エルフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 1948
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ TV CD DVD ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー ETC LED

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ AVM LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターGターボベース ライダーブラックL HWSGターボ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー ・ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ケンウッドナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマ-ジェンシ-Bフルセグナビ全方位M試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 社外CD ドラレコ 距離無制限6ヵ月保証

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外Mナビ BT ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ AT 3トン ETC

    本体価格
    299万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ 全低床3tダンプ コボレーン

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 1.3tアルミバン 4WD 

    本体価格
    96万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 2t パワーゲート(PG) 中温 セミロング

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺平ボディ 幌車

    本体価格
    110万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 中温設定 東プレ 10尺 左サイド扉 2t積載 スムーサー

    本体価格
    93.5万円

  • いすゞ エルフ キッチンカー 8ナンバー 保健所対応 車検整備付き フードトラック 移動販売車

    本体価格
    365万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 5F 積載2t 極東開発 手動シート

    本体価格
    259万円

  • いすゞ エルフ SB12A 第2・3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    643.5万円

  • いすゞ エルフ 2t積・3段クレーン ラジコン付・5MT

    本体価格
    381.7万円

関東
1663
90.6万円
関西
807
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
704
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
466
92.5万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
616
317.7万円
関西
325
257万円
東海
223
321.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
311
231.8万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円

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デイズとエルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  エルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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