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デイズとエルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   いすゞ  エルフ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 1942
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビ プロパイロット LEDライト

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 

    本体価格
    90.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ デイズハイウェイスターGtプロパ 

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3t深ダンプ 予備検R07.05.27 約4.8立米 観音 No.969

    本体価格
    356万円

  • いすゞ エルフ 平ボディー 3t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 4.8 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ ワイド 強化 ローダーダンプ 3.8t積 新明和 スライド用ラジコン ダンプピン

    本体価格
    548万円

  • いすゞ エルフ ダブルキャブ 垂直式パワーゲート 1.4t積 メッキパーツ ナビ&TV キーレス

    本体価格
    377万円

  • いすゞ エルフ 4WD 2tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4WD 5速マニュアル ラジオデッキ

    本体価格
    243.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン十尺平ボディー 超低床 

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ アームロール フックロール・互換性タイプ・積載2000kg

    本体価格
    242万円

  • いすゞ エルフ 回転ダンプ式パッカー 6.5m3 3.25t積 ワイド幅 新明和 連続積込 汚水タンク

    本体価格
    応談

関東
1661
90.6万円
関西
811
96.4万円
東海
941
94.2万円
北海道
312
104.8万円
九州
1185
89.5万円
東北
708
97.4万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
467
92.5万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
612
318.4万円
関西
324
257.5万円
東海
221
320.4万円
北海道
160
294.8万円
九州
313
230.9万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
71
278.3万円

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デイズとエルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   いすゞ  エルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~5200
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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