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エルフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルフとボンゴトラックの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 243
  • いすゞ エルフ 3.1 ショート フラットロー ディーゼル 1t積 平ボディショート

    本体価格
    104.5万円

  • いすゞ エルフ 深ダンプ 土砂禁 2t積載 4WD 

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 3t積・平ボディ・MT5・4WD 

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2.95t積載 全低床 

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和垂直ゲート 昇降荷重600kg最積3000kg

    本体価格
    179.8万円

  • いすゞ エルフ 全低床2tダンプ コボレーン付き 

    本体価格
    173万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 3トン積 三方開 ラジコン 新明和 リアピン ETC

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付きユニック パワーゲート付きユニック

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ ダンプ 2.75t4WD全低床 

    本体価格
    440万円

  • いすゞ エルフ 3.9t ワイド セーフティーダンプ 

    本体価格
    368万円

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    142万円

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    496万円

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    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック ボトルカー 積載850KG 金庫 北村製作所 ルーフラック AT限定

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 新明和パワーゲート 最積1t 内寸272×157cm

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 0.95tロング垂直PG300kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーゲート F5速 950Kg積載

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング インバーター マックスファン

    本体価格
    364万円

関東
650
318.1万円
関西
333
254.8万円
東海
225
325.2万円
北海道
159
277.6万円
九州
313
231万円
東北
141
242.3万円
北陸・甲信越
59
270.9万円
中国
50
258万円
四国
79
279.7万円
地域別台数
関東
78
225.7万円
関西
66
141.8万円
東海
20
276.5万円
北海道
8
170万円
九州
33
166.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円

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エルフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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