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エルフとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  レガシィランカスター
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車-30度 

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 3.5t 4段タダノ 2.93吊り カーゴクレーン

    本体価格
    456.5万円

  • いすゞ エルフ AT 2t ワイドロング 冷蔵冷凍 AT 2t 2トン ワイドロング 冷蔵冷凍 -30度 サイドドア 東プレ ETC ハイブリッド車 荷室仕切りドア ラッシングレール2段 冷蔵冷凍動作確認済 新品シートカバー付き 荷寸455×197×206

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 2トン 高所作業車 12メートル アイチ SS12A アワー4561h

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 6速MT ラジコン ウインチ NOx.PM適合 ETC

    本体価格
    500万円

  • いすゞ エルフ エルフ・キャンピングカー・4WD ディーゼル・キャブコン・ルームエアコン・サイドオーニング・常設ベッド・テーブル・バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 2t積・Wキャブ・5MT ・ AEBSカメラ

    本体価格
    445.5万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート 深箱ボディ・パワーゲート付

    本体価格
    130万円

  • いすゞ エルフ 4.6 フルフラットロー LTD ディーゼル 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アプライドD型 水平対向エンジン 4WD 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調パネル 社外HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 社外16AW HID フォグ カーゴファン ETC ルーフレール

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/パイオニアメモリーナビ/フルセグTV/リアカメラ/ETC/パワーシート記録簿H15年/H16年/H17年/H18年/H19年/H20年/H22年/H24年/H26年/H28年/H30/R2年/R4年

    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    108万円

関東
649
309.1万円
関西
331
262.2万円
東海
196
353.5万円
北海道
172
283.4万円
九州
305
246.3万円
東北
121
236.7万円
北陸・甲信越
60
282.1万円
中国
38
318万円
四国
79
255.7万円
地域別台数
関東
3
81万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スバル  レガシィランカスター
--- 新車時価格 260万円348万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2000~5200 排気量(cc) 2457~2999
--- 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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