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エルフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  Kei
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 193
  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ フルフラットロー ダンプ 積載2000kg 車両総重量4985kg

    本体価格
    194万円

  • いすゞ エルフ トラック 標準キャブ ロング Wタイヤ タダノ2.6t吊りクレーン/ラジコン付/最大積載量2650kg/バックカメラ/ドラレコ/ETC/車検・令和8年12月

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車   12M タダノ AT-121

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ダブルキャブ ワイド ロング 高床 ディーゼル 2.75トン Wキャブ ワイドロング 5速MT 高床 荷寸396/192/38 7人乗り 床板鉄板 床フック計7カ所 左電格ミラー アオリチェーン 坂道発進補助装置 ABS ノンターボ ターボ無し 130馬力 架装可 3トン 3t 3T

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ プレス式パッカー車 極東製 8.3立米 2.35t積 ワイドキャビン

    本体価格
    579.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 荷台鉄板 ETC

    本体価格
    124万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    310.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・Wキャブ・ワンオーナー・5MT 1.5t積 Wキャブ ワンオーナー 5MT 低床車 ASR付 ETC キーレス ライトレベライザー ドアバイザー 荷台内寸 L2090 W1622 H370

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車2.95t ワイドロング低温2室2エバ 

    本体価格
    291.5万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD エンジンスターター・純正レカロシート・走行68.321km・車検(2)年付き

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD 5MT 走行44000km キーレス シートヒーター

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    23万円

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    本体価格
    55.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    15万円

関東
591
307.9万円
関西
319
286.7万円
東海
177
348.3万円
北海道
164
290.1万円
九州
271
247.9万円
東北
115
257.3万円
北陸・甲信越
62
321万円
中国
30
244.8万円
四国
77
287.3万円
地域別台数
関東
50
33.8万円
関西
25
41.6万円
東海
15
46.8万円
北海道
22
31.9万円
九州
27
29万円
東北
17
43.3万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
12
33.8万円
四国
14
43.4万円

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エルフとKeiのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  Kei
--- 新車時価格 77.9万円148.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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