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エルフとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 976
  • いすゞ エルフ SB10A FRPバケット アイチ 10m 高所作業車

    本体価格
    357.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ フルフラットロー パワーゲート付 キーレス 助手席ビニールカバー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 走行8.3万キロ 2t積 FFL 全低床 MT5速 全面塗装済 荷台内寸長305/幅158/高32(cm) 坂道発進補助装置

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ワイドロング・平・AT ・アルミブロック 2t積ワイドロング 平 AT アルミブロック 荷台鉄板張り リアゲートチェーン フォグランプ 左電格ミラー ETC ドラレコ ドアバイザー フロアマット キーレス 荷台内寸 L4360 W2076 H389

    本体価格
    332.2万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 三転ダンプ 2000kg積載 エアコン

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 簡易クレーン 平ボディ 平ボディ Wキャブ ユニック URA104 簡易クレーン 標準 フルフラットロー ナビ バックカメラ キーレスキー ドラレコ フォグランプ 左電格ミラー 4JJ1ターボ150馬力

    本体価格
    389.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3tダンプ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー車 連続スイッチ ターボ 3t 塵芥車 プレス式 極東製(GB69-27H-S) 6.9立米 6速マニュアル/3ペダル  汚水タンク HSA(坂道発進補助装置) 横滑り防止装置 カラーバックモニター 前後ドラレコ 新品タイヤ×6本

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    300.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・スズキセーフティサポート・クルーズコントロール・リフトアップ・前席シートヒーター・社外360°ドラレコ・ステアリングスイッチ・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    272.6万円

関東
614
299.5万円
関西
308
283.4万円
東海
181
347.9万円
北海道
166
283.9万円
九州
281
247.8万円
東北
109
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.9万円
四国
78
266.6万円
地域別台数
関東
268
268.3万円
関西
127
276.3万円
東海
152
278.1万円
北海道
79
261.1万円
九州
86
267.5万円
東北
95
263.2万円
北陸・甲信越
78
261.9万円
中国
60
274.5万円
四国
31
267.3万円

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エルフとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  ジムニーシエラ
--- 新車時価格 176万円238.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2000~5200 排気量(cc) 1460
--- 最高出力(馬力) 101~102
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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