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エルフとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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エルフとカルタスの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  カルタス
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ダンプ

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 6速/3トン/ASR/HSA/ShinMaywaDR2-0110SY

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・パワーゲート・荷台鉄板 2t積 平ボディ 垂直パワーゲート 荷台鉄板張り AT 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3112 W1793 H375

    本体価格
    244.2万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー ボトルカー

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 3.0 5速ミッション フラットロー ディーゼル車

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 全低床 3t4ナンバー 土砂禁 サイド枠組 中間ピン 丸棒ツノ メモリーナビ ETC キーレス 解体 土木 リビルトエンジン載替

    本体価格
    325万円

  • いすゞ エルフ ディーゼルターボ ワイドロング 極東パワーゲート 積載2.0t アオリ木製 準中型免許対応 スムーサーEX6速AT車 キーレス ETC パワーウィンドウ 点検記録簿 集中ドアロック 車両総重量5275kg

    本体価格
    275.8万円

  • いすゞ エルフ 25-56 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 ユニック製 3段ラジコン URU233N ETC F6 6速 ロープ通し穴3対 高床 抹消積載2000kg ボディ内寸長359幅178cm

    本体価格
    369万円

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ 全低床 4ナンバー TPG-NKR85AD

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 中温冷凍車 -5℃設定 スタンバイ機能 東プレ 左右スライドドア 標準幅 ロング  尿素不要

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.3  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
602
308.2万円
関西
296
281.8万円
東海
182
347.5万円
北海道
157
293.9万円
九州
262
250.9万円
東北
117
257.9万円
北陸・甲信越
65
319.2万円
中国
28
244.8万円
四国
73
282.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルフとカルタスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  カルタス
--- 新車時価格 62.5万円147万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2000~5200 排気量(cc) 993~1590
--- 最高出力(馬力) 58~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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