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エルフとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1832 中古車掲載台数 19
  • いすゞ エルフ タダノ・AT-120SRM・高所作業車 タダノ・AT-120SRM・ローラージャッキ・1000kg積載旋回型プラットフォーム・シンダイワ発電機

    本体価格
    654.5万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 全低床 支柱無 多目的ダンプ TPG-NJR85AN

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t 4段クレーン付 ラジコン ワイド 4WD TDG-NPS85AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ トラック 4WD アルミウィング パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5t低床Dバン

    本体価格
    89万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 荷台床鉄板 鳥居補強加工 あおりロープ穴3対 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道補助装置 ナビTV ETC ドラレコ付き 電動格納ミラー キーレス 6MT

    本体価格
    403.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ディーゼルターボ 強化ダンプ 新明和

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3.5t積載 パブコ製 4.34mボディ ワイド ロング 高床 木製アオリ3方開

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 5速マニュアル 地デジメモリーナビ ETC パワーウィンドウ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 坂道発進補助装置 フォグランプ 電動格納ミラー 2000kg積載

    本体価格
    197万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル ワンオーナー ETC ABS エアバック

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    52万円

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    68.9万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.2ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

関東
612
299.9万円
関西
315
278.6万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
280
247.7万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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エルフとヴェロッサのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ヴェロッサ
--- 新車時価格 229万円395万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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