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エルフとMR2を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  MR2
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 118.8万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1838 中古車掲載台数 78
  • いすゞ エルフ パネルバン AT ディーゼルNOX適合車 AC PS PW Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 新明 アイドリングストップ HSA ASR ABS ETC パワステ パワーミラー パワーウィンドウ ルーフラック 1年車検 1年保証

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ プレス式パッカー車 極東製 8.3立米 2.35t積 ワイドキャビン

    本体価格
    579.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD 搬送車  セルフ オートマ 荷台内寸長さ550センチ 幅206センチ

    本体価格
    468万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ワイドロング 冷蔵冷凍車 -30℃設定 2.95t積

    本体価格
    339.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2tワイド超ロング(5m)アルミウイング オートマシフト

    本体価格
    600万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 2t アルミブロック 標準ボデ フルメッキカスタム 荷台鉄板張り 5速MT

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 2t積・パワーゲート・アルミブロック・平 2t積 パワーゲート アルミブロック 平ボディ 5MT 荷台鉄板張り 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC ゲート長770 地上高890 極東製(S602)昇降600kg ノーマルタイヤ6本積

    本体価格
    255.2万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 3トン アームロール車 ツインホイスト 3トン4ナンバー

    本体価格
    467.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・積載車・6MT・ラジコン 3t積 積載車 古河ユニックUC28FXRS 6MT ラジコン 坂道発進補助装置 ASR メッキパーツ ETC シートカバー ウィンチ キーレス 荷台内寸 L5710 W2060

    本体価格
    431.2万円

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    本体価格
    613.8万円

関東
608
303.7万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
277
246万円
東北
115
252.8万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
79
270.7万円
地域別台数
関東
29
246.5万円
関西
16
298.8万円
東海
10
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
7
269.1万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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エルフとMR2のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  MR2
--- 新車時価格 182万円309.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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