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エルフとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ハイエース
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 1435
  • いすゞ エルフ 3トン ワイドロング 箱車 アルミバン 床電動コンベア サイドドア オートマ

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ TPG-NPS85AR 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t積

    本体価格
    210万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチSS10A 

    本体価格
    326万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • いすゞ エルフ 4WD・2t積・5MT・平ボディ ・全低床 4WD 2t積 5MT 平ボディ 全低床 坂道発進補助装置 準中型免許対応 ETC 荷台内寸 L3122 W1631 H377

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 4段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ355センチ 幅206センチ 積載3000k

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレス HID BTオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    225.8万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 5MT ダンプ 5MT 集中ドアロック エアバック ETC

    本体価格
    171万円

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    398万円

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    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキット・アルパインナビ・サブウーハー・ツイーター・天井スピーカー・フロント社外スピーカー・後席モニター・社外ホイール・シートカバー・ローダウン・社外キーロックシステム

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・ローダウン1.0・LEDテールランプ・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・17インチホイール・グッドイヤータイヤ・アルパイン11インチナビ・アルパイン12.8後席モニター・ETC2.0・ベットキット・シートカバー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 全国一年保証・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・オートステップ・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7インチナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 AC100V ETC オートハイビーム スマートキー プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    371.2万円

関東
685
309.7万円
関西
352
264.9万円
東海
199
355万円
北海道
177
283.1万円
九州
306
245.5万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
59
273.9万円
中国
37
316.7万円
四国
85
254万円
地域別台数
関東
514
391.3万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.2万円
九州
168
393.3万円
東北
105
410.5万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
55
402.3万円
四国
53
258.2万円

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エルフとハイエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ハイエース
--- 新車時価格 226.8万円544.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
2000~5200 排気量(cc) 2693
--- 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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