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エルフとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシスバン
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 335
  • いすゞ エルフ 24-217 3t4ナンバー 平ボディ 垂直パワーゲート PG 新明和製 床縞鋼板張 2段アオリ 中間柱 ガス屋仕様 バックカメラ 電動格納ミラー AT スムーサー 抹消積載2950kg 高床

    本体価格
    219万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 深あおりトラック ディーゼルターボ フルフラットロー フック左右各6後部2個 フォグランプ 左電動ミラー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2トン 5MT

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 新明 アイドリングストップ HSA ASR ABS ETC パワステ パワーミラー パワーウィンドウ ルーフラック 1年車検 1年保証

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 4.8 三転強化ダンプ ディーゼル 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2t積

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ キッチンカー オーニング 2槽シンク 2槽シンク オーニング 作業台×2 換気扇 給排水 冷凍ストッカー 冷凍冷蔵庫 外部電源・コード コンセント×2 LEDライト カウンター

    本体価格
    219.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積載10尺平ボディ 3.0Dターボ スムーサーEx ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 新品木製床 TRG-NJR85A 車体寸法 L:468 W:169 H:196 荷台寸法 L:312 W:161 車両総重量4375Kg

    本体価格
    368.8万円

  • いすゞ エルフ トラック 標準キャブ ロング Wタイヤ タダノ2.6t吊りクレーン/ラジコン付/最大積載量2650kg/バックカメラ/ドラレコ/ETC/車検・令和8年12月

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 2t積・ワイドロング・平・AT ・アルミブロック 2t積ワイドロング 平 AT アルミブロック 荷台鉄板張り リアゲートチェーン フォグランプ 左電格ミラー ETC ドラレコ ドアバイザー フロアマット キーレス 荷台内寸 L4360 W2076 H389

    本体価格
    332.2万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド Iストップ キーレス 禁煙車 記録簿 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    75万円

関東
608
303.7万円
関西
320
283万円
東海
179
348.9万円
北海道
169
286.4万円
九州
276
246.5万円
東北
115
252.8万円
北陸・甲信越
57
310.6万円
中国
34
314.8万円
四国
79
270.7万円
地域別台数
関東
97
98万円
関西
47
80万円
東海
43
82.3万円
北海道
17
98.9万円
九州
65
73.3万円
東北
20
70.6万円
北陸・甲信越
14
77.9万円
中国
19
66.2万円
四国
13
68.2万円

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エルフとピクシスバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ピクシスバン
--- 新車時価格 104.5万円168.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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