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エルフとXC60を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ボルボ  XC60
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
1769 中古車掲載台数 558
  • いすゞ エルフ 高所作業車 / 橋梁点検車 タダノBT-110 

    本体価格
    1100万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t フルフラットロー強化ダンプ 6MT AEBSカメラ 衝突軽減ブレーキ HSA坂道発進補助装置 キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー フォグライト 新明和 荷台寸305/160/37 3方開 車両総重量5985キロ

    本体価格
    475万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5t 5速セミAT パネルバン Bモニター

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 積載1500kg AT 車両総重量4030kg

    本体価格
    139万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 10尺ショートボディ・タダノZR233HR・3段ブーム・フックイン・ラジコン付・積載2トン

    本体価格
    423.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ ショート 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    237万円

  • いすゞ エルフ 2t積・5MT・全低床ダンプ ・電動コボレーン付 2t積 5MT 極東製全低床ダンプ DD02-31 電動コボレーン付 坂道発進補助装置 ドアバイザー ライトレベライザー 荷台内寸 L3027 W1603 H326

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 タダノ製 AT-121 12m ディーゼルターボ

    本体価格
    325万円

  • いすゞ エルフ 3.6 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2t4ナンバー 低床ダンプ 中間ピン 左電各ミラー キーレス 後期型 フォグ ステンドアバイザー ETC 坂道発進補助HSA ASR 光軸調整ダイヤル FMAM

    本体価格
    209.9万円

  • いすゞ エルフ キッチンカー 4WD ディーゼルターボ キッチンカー 4WD ディーゼルターボ AT車 冷蔵庫 冷凍庫 2層ステンレスシンク 換気扇 ステンレス調理台 エアコン 100Wコンセント 外部電源 室内LED LEDスポット 左サイド対面窓 3人乗

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    364.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    808万円

関東
602
307.6万円
関西
295
282.5万円
東海
177
351.4万円
北海道
150
301.8万円
九州
263
253.4万円
東北
117
257.9万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
29
239.6万円
四国
72
292.7万円
地域別台数
関東
262
471.4万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円

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エルフとXC60のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  XC60
--- 新車時価格 599万円1049万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2000~5200 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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