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エルフとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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エルフとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 19
  • いすゞ エルフ 2t 4段クレーン付 ラジコン ワイド 4WD TDG-NPS85AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0DT タダノ3段クレーン 深ダンプ 積載3.2t ラジコン付き

    本体価格
    1258万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 標準ボディ フルフラットロー 古川ユニック4段クレーン吊り2.33t(型式URU234S) フックイン ラジコン付き 床鉄板 ロープ穴4対 積載量1.6t 荷台内寸:高さ244cm×幅161cm×高さ37cm Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    323.9万円

  • いすゞ エルフ 2トンワイドロング低温冷凍格納ゲート スタンバイ ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ ショート 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    237万円

  • いすゞ エルフ アルミバン PG付 標準 ハイキャブ ロング AT 跳上式PG 日本フルハーフ 昇降能力1000kg PG寸法:長さ159cm ラッシング2段 積載量3000kg 荷台内寸:長さ450cm×幅177cm×高さ211cm 車両総重量6515kg バックモニター 左電動格納ミラー フォグ キーレス

    本体価格
    319.9万円

  • いすゞ エルフ 2t三転ダンプ 新明和製6速MT 

    本体価格
    259万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワイドロング

    本体価格
    70万円

  • いすゞ エルフ アルミバン・2t・ディーゼルターボ 車検R9年2月・後期・ラッシングレール・バックモニター付・SDナビ・TV・バックモニターETC・ラッシングレール付き・アルミバン・2t・ディーゼルターボ車・観音2枚扉・日本製フルハーフアルミバン・荷室室内灯付

    本体価格
    268.8万円

  • いすゞ エルフ 1.8t4段クレーン付 オートマ車・バックカメラ・ETC・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・クーラー

    本体価格
    145万円

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    219.8万円

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    229.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    325万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 ポールスターエンジニアード/パフォーマンスソフトウェア harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    319.8万円

関東
598
306.7万円
関西
295
281.7万円
東海
178
349.7万円
北海道
153
297.4万円
九州
265
251.7万円
東北
118
260.2万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
240.7万円
四国
72
285.6万円
地域別台数
関東
8
265.5万円
関西
2
360.5万円
東海
5
213.1万円
北海道
1
318万円
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
369.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ボルボ  V90クロスカントリー
--- 新車時価格 694万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2000~5200 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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