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エルフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 39
  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 車検1年・全塗装済み・ラプターライナー塗装・ディーゼルターボ・3000cc・5速マニュアル・リアWタイヤ・AC・PS・PW・ETC・修復歴無し・NOx・PM法適合

    本体価格
    154.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ ダム式加工 アユミ掛 三方開 4ナンバー 新明和 3.0ディーゼルターボ 6速 キーレス ETC 坂道発進補助 ASR 左電格ミラー ECONO 純正エアダムメッキバンパー EVAシート泥除

    本体価格
    414万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    297万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・Wキャブ・メッキパーツ ・10尺・AT 1.5t積 Wキャブ メッキパーツ 10尺 AT ASR 電格ミラー 床鉄板張り ETC キーレス バイザー マット アオリ縞板 メッキパーツ 内寸 L2080 W1613 H382

    本体価格
    379.5万円

  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 

    本体価格
    310万円

  • いすゞ エルフ 1.85t 4WD 10尺 幌ウイング 内寸-長311x幅161x高210

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t 3段クレーン付 ラジコン 標準ロング 2RG-NKR88R

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・10尺・AT 2t積 平ボディ 10尺 AT 電格ミラー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート メッキパーツ フォグランプ ETC 荷台内寸 L3124 W1622 H372

    本体価格
    344.3万円

  • いすゞ エルフ アイチD50A クレーン車 2.9トン吊 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ 背低ワイドロング跳上ゲート付アルミバン ワイドロング2t積アルミバン 6速MT バックカメラ付 全高261cm 観音扉 荷台内寸長420幅210高160cm ラッシングレール1段 新明和製オートターンゲート付 昇降能力1000キロ 車両総重量5645キロ

    本体価格
    248万円

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関東
601
306.9万円
関西
294
280万円
東海
178
352.1万円
北海道
153
299.6万円
九州
265
252.6万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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エルフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2000~5200 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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