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500(チンクエチェント)とフォワードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   いすゞ  フォワード
VS
10万円330万円
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中古車相場 110万円1388万円
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945 中古車掲載台数 842
  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定モデル/禁煙車/ベージュレザーシート/AppleCarPlay/ディスプレイオーディオ/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/ETC/障害物センサー/HIDヘッドライト/フォグランプ/タイミングベルト交換/記録簿あり

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 車検2年コミコミ!ムーンルーフ・純正15インチアルミホイール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC デイライト 前後ドライブレコーダー キーレス USB ディスプレイオーディオ アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ ETC 取説 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車 Gialla専用カラー 社外ポータブルナビ Bカメラ ETC 純正前後ドラレコ 純正15インチAW スペアキー有り 保証書 取説

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 

    本体価格
    36万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC LEDディライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ECOモード ツインエアエンジン 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 社外デジタルインナーミラー バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラック×アイスシート ツインエアエンジン 固定式ガラスルーフ キセノンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    250.9万円

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  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍車2750KG積載量 

    本体価格
    799万円

関東
267
113.8万円
関西
190
113.3万円
東海
163
135.7万円
北海道
34
126.5万円
九州
106
109.6万円
東北
69
119.9万円
北陸・甲信越
46
112.9万円
中国
47
130.3万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
269
428.3万円
関西
75
560.5万円
東海
176
537.7万円
北海道
88
470万円
九州
86
369.5万円
東北
44
571.6万円
北陸・甲信越
39
460.2万円
中国
32
436.4万円
四国
33
479.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   いすゞ  フォワード
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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