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フォワードとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   日産  NXクーペ
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 28.6万円200万円
NXクーペの相場表を見る
407 中古車掲載台数 3
  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーンロング フックイン ※本州仕入れ ラジコン付

    本体価格
    518万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車 荷台全塗装済み 電動コボレーン 荷台ピン付き キーレス 左電動格納ミラー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    454.1万円

  • いすゞ フォワード フォワード 

    本体価格
    290万円

  • いすゞ フォワード 増t・7.88t積・新明和製ミキサー車 ・6.3立米・6MT 7.88t積 新明和製ミキサー車 MW322-36 坂道発進補助装置 左電格ミラー 電動ホーパーカバー ドラム(K-322) 混合容量3.2立米・7680キログラム

    本体価格
    673.2万円

  • いすゞ フォワード 5.7t 増トン アルミウイング 内寸-長485x幅223x高223

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード クレーン車 4段クレーン付 ラジコン TKG-FRR90S1 2t

    本体価格
    400万円

  • いすゞ フォワード パッカー車 

    本体価格
    418万円

  • いすゞ フォワード 2.75トン アルミウイング 620 標準幅 ラッシングレール2段 床木製 引き出しフック5対 左右あおり開閉補助 リア車高調整付エアサス メッキパーツ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC AT

    本体価格
    385.5万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 荷台全塗装済み 3方開 6速マニュアル車 キーレス ディーゼルターボ 左電動格納ミラー 荷台ピン付き ブル掛 積載量3.6トン

    本体価格
    334.1万円

  • いすゞ フォワード ロング平ダンプ 

    本体価格
    応談

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

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  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA 

    本体価格
    28.6万円

関東
82
406.6万円
関西
36
550.1万円
東海
57
518.5万円
北海道
91
440.6万円
九州
72
387.3万円
東北
14
425.9万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
27
422.5万円
地域別台数
関東
2
53.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  フォワード   日産  NXクーペ
--- 新車時価格 113.6万円206.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
--- 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 94~140
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

---
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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