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ルキノクーペとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルキノクーペ   日産  NXクーペ
VS
70万円169万円
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中古車相場 145.8万円
NXクーペの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.8SS 車高調 スピードラインホイール

    本体価格
    70万円

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  • 日産 NXクーペ 1.5 Tバールーフ タイプB 

    本体価格
    145.8万円

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NXクーペの中古車を探す

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ルキノクーペとNXクーペのカタログ情報を比較する

日産  ルキノクーペ   日産  NXクーペ
92.5万円186.3万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1690×1375 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1497~1838 排気量(cc) 1497~1838
105~175 最高出力(馬力) 94~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 11~17.4km/L

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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