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フォワードとウインドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   ルノー  ウインド
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 148.5万円203.5万円
ウインドの相場表を見る
405 中古車掲載台数 5
  • いすゞ フォワード フックロール フックロール・アームロール

    本体価格
    239.8万円

  • いすゞ フォワード ダンプ ダンプ 4トン 4t 電動コボレーン 6MT 6速マニュアル車 荷台全塗装済み ディーゼルターボ ETC キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    303.1万円

  • いすゞ フォワード 極東製フックロール ハイパースイング ラジコン MIZUHO製箱付き箱内寸L3590W1920H1160

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 2.3t 巻込パッカー モリタ8.1立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 土砂禁深ダンプ フロアオートマ/当店レンタカー使用車/最大積載量3500kg

    本体価格
    258万円

  • いすゞ フォワード 4t アルミ平 

    本体価格
    566.5万円

  • いすゞ フォワード (0200A) ダブルキャブ 5ラジ スムーサー6速 中型 クレーン車 ダブルキャブ Wキャブ スムーサー6速 5段クレーン トラック 中古クレーン車 中古クレーン販売

    本体価格
    360万円

  • いすゞ フォワード アームロール 脱着装置コンテナ専用車 コンテナ専用車 7速MT ターボ 積載量11600kg 車検1年 Bカメラ ETC

    本体価格
    290.8万円

  • いすゞ フォワード 2.55t アルミウイング AT車 

    本体価格
    247万円

  • いすゞ フォワード 強化3転ダンプ 積載3500Kg インタークーラーターボNOX適合 極東製 ABSエアバック格納ミラー付き

    本体価格
    234.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    203.5万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    196万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
82
406.6万円
関西
36
550.1万円
東海
57
518.5万円
北海道
89
444.4万円
九州
72
387.3万円
東北
14
425.9万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
27
422.5万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
147.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードとウインドのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   ルノー  ウインド
--- 新車時価格 255万円279万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
--- 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 134
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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