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クロスロードとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとフォワードジャストンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   いすゞ  フォワードジャストン
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
154 中古車掲載台数 4
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ (関東カスタムカー)新品ホイール/新品タイヤ/リフトアップ/Bカメラ/

    本体価格
    198万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD トヨタベージュ全塗装 本州仕入 新品タイヤ新品アルミ 寒冷地仕様 新品10インチオーディオ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    132万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 禁煙車 7人乗り HIDヘッドライト フォグランプ オートライト機能 ウィンカーランプ付き電動サイドミラー ETC 革巻きステアリング リアスポイラー 社外16インチアルミ リモコンキーオートエアコン

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ショップオリジナル仕上 オープンカントリーA/T YAKIMAバケット 純正サイドステップ ドラレコ前後 ETC キーレス レザー調シートカバー付き

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車・シートカバー・ドライブレコーダー・バックカメラ・純正ナビ・ETC・オートライト・フロントフォグランプ・電動格納ミラー・キーレス・純正アルミホイール・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ HIDライト 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール デジタルインナーミラー ガラケー充電ケーブル フォグランプ 電動格納ミラー フロアマット リモコンキー ETC

    本体価格
    111.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

関東
48
131.1万円
関西
25
93.7万円
東海
21
103.3万円
北海道
17
95.7万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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ホンダ  クロスロード   いすゞ  フォワードジャストン
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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