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フォワードジャストンと308を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワードジャストン   プジョー  308
VS
107万円434.5万円
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中古車相場 33.4万円559万円
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7 中古車掲載台数 202
  • いすゞ フォワードジャストン アームローラー スムーサークラッチペダルナシ

    本体価格
    178万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

  • いすゞ フォワードジャストン ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワードジャストン ローダーダンプ ETC 架装特記(新明和)

    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワードジャストン クレーン付きスライド タダノ3段 フックイン ウィンチ 外装仕上済 メッキパーツ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT 純正ナビ ステアリング・シートヒーター 電動メモリーシート アクティブクルコン 自動ハイビームLED 360度ビジョン 前後横カメラ前後ソナー

    本体価格
    411.6万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ バックカメラ パノラミックガラスルーフ 電動リアゲート Bluetooth機能 クルーズコントロール ドラレコ プッシュスタート スペアキー 純正17インチアルミ ETC 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 308 シエロ パノラミックガラスルーフ Bカメラ LED クルーズコントロール スマートキー 17AW

    本体価格
    62.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 新車保証継承 10インチディスプレイモニター 純正18aw シートヒーター アクティブランバーサポート 運転席パワーシートメモリー付 アダプティブクルーズ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フェイスリフト 電子シフト ACC ナビTV/スキャン型全周囲カメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/LEDヘッド/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/パワーシート/ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/アルミ/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    283万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    288万円

関東
1
178万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
371.3万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249万円
四国
1
395万円
地域別台数
関東
86
233.3万円
関西
23
243.2万円
東海
40
238.8万円
北海道
7
264.3万円
九州
16
224.3万円
東北
10
199.5万円
北陸・甲信越
11
289.1万円
中国
4
149.1万円
四国
5
306.2万円

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フォワードジャストンと308のカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワードジャストン   プジョー  308
--- 新車時価格 305.3万円572.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
--- 排気量(cc) 1199~1598
--- 最高出力(馬力) 130~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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